DL1の使い方 DASH3 ばっちりです♪

赤XさんのおかげでDASH3ちゃんと動くようになりました。こうなるとDefiのメーターもこっちに表示したくなりますね。Defi->DL1の変換アダプタを考えるかな？

DL1の使い方 配線の太さは？

最初に作ったハーネスの線が少し太めだったので
細めの線でハーネスを作り直しました。

最近お気に入りは協和電線産業の耐熱電子ワイヤー(AWG20)UL3265、10mで500円ぐらいです。太さもぴったりで被覆が熱に強いのでハンダ付けも簡単です。

DL1の使い方 LC-1 接続編3

今日はファーストウエイさんで新エンジンのならしでしたので、LC-1のテストをさせてもらいました。自分の車はエアポンプ付、触媒メタリット、AFセンサーは触媒の20cmぐらい前です。DL1に接続するケーブルの製作が間に合わなかったのでPCをつなげて動作確認です。今回は慣らし中だったので3000回転負圧領域だけですが十分実用性がありそうです。エアポンプが2500回転を越えたあたりで切れるとAFが2ぐらい濃いほうに振れるのがわかり面白かったです。(エアポンプが回っていると薄めに表示されていると考えるべきかもしれません)

DL1の使い方 LC-1 接続編1

LC-1は基本的にエンジン始動時には必ずセンサーに通電している必要があるようです。計測しないから電源を入れないといったことをするとセンサーの寿命を縮めることになるようです。

センサーの取り付けは温度と関係なく測定ができ、触媒の影響を受ける場合があるので、比較的温度の低い位置である触媒の前あたりがお勧めのようです。

今回購入した製品はGRIDさんの正規品なので日本語のマニュアルが入っていますが、英語版と比較すると内容の違っているところや省かれているところがあるようです。DL1のマニュアルに比べれば日本語マニュアルだけで設置できそうなので良心的なマニュアルといえるかもしれません。

マニュアルの違いでひとつ気になったのは接続方法です。日本語版のマニュアルにはバッテリーに直接つないだり、イグニッションからとらないでくださいと書いてあります。本家のマニュアルには"バッテリーにスイッチを介してつないでください、イグニッションがONになったときすぐに電源が合いるように接続してください"書いてあります。日本版マニュアルによるとイグニッション連動やバッテリーから直接取るとクランキング時のノイズで壊れる場合があるそうですが・・・さてどうしましょう？

製品として特徴的なのは2A程度必要なヒーターがセンサー部にあるのでコントロール部とヒーター用のアースが別にあります。

ステータスを表示するLEDがあるためこれは接続したほうがよさそうです。

くるまに乗せる前に単体でテストを行いたいので仮配線を作る予定です。

DL1の使い方 LC-1 接続編2

仮配線を作成して無事初期設定を完了しました。

接続したのは以下のパーツ
・シガーソケット用コネクタ
・キャリブレーションスイッチ
・ステータスLED
・シリアル入力ターミネートプラグ
・シリアル出力コネクタ

センサーの較正は
1. はじめにセンサーをはずして電源を入れ設定をクリア
2. センサーを取り付け2分ほどエージング(ヒーターの特性を記憶するらしい)
3. キャリブレーションボタンを押して大気較正

アナログ出力の設定はPCに接続して"LM Programmer"を使います。

デフォルトの設定を確認したら
燃料はガソリン
アナログ出力1はAFR14.7以下は1.005V AFR14.7以上は0.100V
アナログ出力2はAFR7.35→0V AFR22.39→5V
ファームのバージョンは1.10a
でした。
※日本語マニュアルと設定が違うので注意です！！

"Log Works"を実行するとリアルタイムで測定値を確認したりログをとったりでします。大気中でAFR22息を吹きかけると多少値が変化しました。

ちなみに電源が入っているときはセンサーの先端はカバーの部分で110度前後を維持するようです。やけどに注意してね♪　

DL1の使い方 コネクタどうする？

DL1の本体についてくるコネクター結構便利なんですがG社さんで買うとお値段1個8000円！！友人と使いまわそうと思ってもなかなか買えないお値段ですよね。

そこでオススメがPC電源用コネクタ！20Pとか24Pとかのコネクタがオスメスセットで数百円で売ってます。純正コネクタの先にとりあえずこれをつけてしまえばお安くすみますね。

自分はこんな感じにしてます。
電源　エーモン2P
センサー用　12Pコネクタ(PC用電源と同じ規格のピン数の少ない物)
動作スイッチ＋確認用LED 4Pコネクタ
ブレーキペダルセンサ(シャープ赤外線)　3P

DL1の使い方 LC-1とは？

走行中にA/Fを確認したいので空燃比計を購入しました。Innovate! Technology, Inc.のLC-1です。
この製品はセンサーとアンプで構成されておりアンプ部のマイコンでデータをシリアル出力やユーザーがマップ可能な2系統のアナログ出力が可能です。

別売りの専用メータのほかアナログメーター、データロガー、フルコンなどに接続するように作られています。

センサーはBosch LSU 4.2みたい。